玻璃修复个人都能解决啦！
以前贴贴膜就算是强大无比的手工活了，现在修复玻璃都不是事。。（这里的玻璃指汽车前挡的夹胶玻璃，不是爱疯。。）介绍修复之前先装装逼上上课，汽车玻璃通常有2种，一种是夹胶玻璃，前挡风就属于此类，在玻璃边角处能看到Laminated的字样，特点就是砸了不易爆，爆了不易碎，皆因里面有层胶。另一种玻璃就是一般的玻璃（。。。
），用在侧方和后挡，特点就是没有夹胶，如节操般易碎。由于前挡风玻璃都是风里来雨里去，是颜值和压力的担当，容易被飞来之石、之鸟、之虫、之类的砸到，形成小坑、裂痕或牛眼状爆裂，而且裂开了之后产时间不理，里面的胶层在温差、颠簸和车震的冲击下逐渐扩大，最终万劫不复，在某天突然爆开。。（好吧，有点想多了。。总之肯定是不安全）
嗯嗯，说那么多，开工吧。。飞斯特玻璃修复液大把他们家的修复视频，看来也是大牌子，
这就是今天的目标（记住是夹胶玻璃才能补），一毛硬币做参考，拖了近半年才弄，其实也没那么危险嘛
来说说施工纪律：
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必须有大太阳，不能用吹风筒或太阳灯代替（萝卜报告里就这么玩，当然是错误错误加误导的！），因为固化树脂用的是紫外线，而不是热能。
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大太阳只在最后一步才用到，施工期间只能在阴凉处，不然树脂固化得很快。例如贴主就专门挪开车库的行李箱、纸箱、吸尘器、充气船、床等杂物（别问我这里为啥有床
），把车头放在阴凉处开工。 -
可修补点状的破损，也可修理裂痕，由于贴主没那么悲催，没有裂痕可修补，所以本次只演示点状修复。裂痕貌似挺长的都可以修复，点状就是2cm内可修复，可以用1块钢镚做参考。
第一步 刮刮刮
把破损处的玻璃渣渣和灰尘等杂质刮走，套装里有小刀片，小心地刮，玻璃没那么脆弱，放心。记住，不要有水，不然就没发继续了。
第二步 贴贴贴
把中间的孔对准破损处，男同学请注意，记得要对准，要准，不准请微调，一定要准，要稳，不要虚。
换个角度看，贴主就又稳又准，好苗子
第三步 噜噜噜
有个螺丝一样的东西，对，噜进去，噜紧了，底部（男同学可现在观察一下自己）是软的橡胶圈，顶住玻璃，保证顶住，说明书上写着complete and gentle，要完全贴合，但不能太死，因为拧太紧的过程中容易导致移位，那就对不准了，男同学，对不准了还噜个XX
但如果能保证没移位，那就放心噜，玻璃不会被压坏的。
第四步 涩涩涩
进去了，就要往孔了注射树脂了，瓶子上写着resin，也就是树脂，1毫升，绝对够用好几次。视乎损害程度，滴3至6滴，贴主滴了6滴，其实都多了，后来拆的时候流了出来。。
第五步 继续噜
将另外一个螺丝状的东西噜进刚才的大螺丝顶部，这个程序是加压，把棒棒旋进去就是把树脂压入破损缝隙的重要过程（也有的修补套装是用针筒，原理都一样）记得噜紧了，一噜到底，把液体都噜到缝隙里去，但主要保持四脚基座不要移动，基座是塑料的，能屈能伸，不怕把玻璃压坏，就是不要移位就行。
保持噜紧的状态，4到6分钟，贴主为求最强大的效果，保持了6分钟，持久，坚强，又稳又准
第六步 可重复第五步
将最顶部的压力螺丝旋出来后，再旋进去，原理就是活塞运动，确保液体充分进入缝隙，如果觉得树脂不够，可再添加一两滴，但其实是足够了的，待会就知道了。
（此步无图）
第七步 缴械
把全部装置一步步卸下，此时之前加多了的树脂就会流出来了，所以前面的步骤不用加太多。。
圆圈就是大螺丝顶部的橡胶圈留下的，中心就是破损处了，参照之前，是不是效果明显？（旁边的就是过多的树脂，用软布擦掉即可）
第八步 贴贴贴
把套装内的塑料薄膜拿出来，在原本破损处再滴上一滴树脂，然后用塑料薄膜覆盖。
邪恶的湿湿处就是破损处，这样做是为了保证树脂得以充分吸收
第九步 晒晒晒
在晒朋友圈之前，请将前挡风玻璃放在太阳底下晒，是真的太阳，因为需要紫外线，紫外线灯貌似也行，但放着那么好的太阳，为何不用？
晒大概10分钟，湿湿处一直是这样的，只要用手去摁，发现气泡都摁不动了，就证明已经晒干了。
第十步 刮刮刮
揭开后，用小刀片刮掉上面的树脂，说明书上说90度刮效果最佳，亲测45度就很好了，90度的声音很刺耳，受不了。用点力，不怕伤玻璃，真的不怕伤玻璃，把树脂刮成粉粉，再擦掉。玻璃真的很坚强的，不是爱疯刮刮就花。
浑然天成
再对照一下，几乎木有什么痕迹了，爽吧，一块玻璃好几千，屌丝真伤不起。小小修复做得好，省下大钱吼吼吼！
全家福，除了刚才的一处，还顺便修复了第二处，第二处没那么严重，所以也没有很上心，效果也不如刚才的好，不过已经很不错了。
大家感觉自己手动玻璃修复是不是很省心省钱呢？
