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汽车挡风玻璃修复都有哪些困惑?专业答疑解惑
作者:飞斯特 时间:2019-03-05
  
汽车挡风玻璃修复
 
汽车挡风玻璃修复,可以说是现在比较火爆的汽车微修行业,鉴于投资少、成本低、利润高的特点,越来越多的汽修从业者被深深吸引。虽说汽车挡风玻璃修复技术,相比于其他的汽修技术,学习简单,易学易会,但是仍然会有一些问题,是比较让技术人员困惑的。今天飞斯特小编就说说汽车挡风玻璃修复时,都有哪些困惑?给朋友们专业答疑解惑。

问:为什么环状破损(牛眼破损)修复后效果较好,而星型和长条修复后会有痕迹?
 
答:虽然修复树脂和玻璃的折光度非常接近,但是玻璃在破损的内侧边角部位是一个微观圆弧面,这就形成的波尔聂效应,原本修复后应该很微小的痕迹被放大了。观察的角度不同,会发现有破损部位蛛丝一样的痕迹。牛眼(环状破损)因为破损面的角度的问题,没有行成波尔聂效应的条件所以修复后的痕迹很不明显。
 
问:为什么有些牛眼破损修复后破损内会有修复树脂注入不到位的地方?
 
答:这往往是因为抽真空过程中真空度过低,造成破损内的空气没有被完全抽出造成的。注入压力过低或注入时间过短也会出现这个问题。当汽车玻璃破损内有水的时候,当胶水固化后,水分进一步蒸发,也会出现类似注入不到位的问题。如果是真空度的过低造成的可以更换真空度更高的修复设备,或采用多次反复抽压的做法,延长抽真空的时间和注入树脂的时间等方法。如果是玻璃破损内有水分,建议等水份自然干燥后再进行修复。
 
问:长条裂纹到底该如何修?
 
答:长条裂纹根据长度和位置来决定一些长条裂纹是不具备修复价值的,如果客户来不及更换汽车玻璃,作为短时间的临时加固,修复下也是可以的。所以不是所有的裂纹都具有修复的价值,裂纹的修复后质量不尽相同。
 
问:为什么修复好的长裂纹,一段时间后,裂纹有再次出现,修复树脂好像不在了一样?
 
答:胶水固化后不会挥发的,即使是使用有机溶剂清洗也不可能清洗的一干二净。这种现象往往是由于裂纹内部应力过大造成玻璃粘接部位开裂;玻璃经常承受较大的力量,造成粘接部位再次开裂;玻璃破损内部有灰尘杂质影响修复后的粘接强度,造成粘接部位开裂;使用有机溶剂对玻璃进行清洗,造成的粘接部位强度变低粘接部位开裂;温差变化,造成破损部位受力过大而开裂;胶水粘接强度过低或收缩率过高,造成修复部位开裂。往往是以上几个原因多重作用造成长裂纹再次开裂,不要过于相信是树脂选择不当是造成开裂的主要原因,选择不当会造成开裂,但是即使很合适的树脂在受到多种因素的作用,依然有开裂的可能。开裂后返修要注意分析是那些原因造成的开裂,我们有些方法可以针对具体原因采用相应对策,可以有效的提高返修的成功率。
  
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